|
Примечание: автомобили производства Японии – леворульные автомобили японских моделей.
Рис. 1. Зависимость износа от возраста при среднегодовом пробеге 18 тыс. км
Анализ региональных корректирующих коэффициентов в рамках настоящей статьи не проводился. Поэтому при расчетах, этот коэффициент принимался равным Кр=1.
Следует отметить, что приведенные корректирующие коэффициенты, обеспечивают расчет адекватных значений износов (с погрешностью около 5%) преимущественно в пределах возраста от начала эксплуатации до 5 лет. В более поздние периоды погрешность расчета возрастает в сторону завышения величин реальных износов. При желании для возраста свыше 5 лет могут быть рассчитаны другие корректирующие коэффициенты или корректирующие коэффициенты могут быть представлены в виде функции возраста, как показано на рис. 2 и 3.
|
|
| |
Рис. 2. Зависимость корректирующего коэффициента от возраста для AUDI |
Рис. 3. Зависимость корректирующего коэффициента от возраста для HYUNDAI |
Заключение
Предложен метод расчета износа транспортных средств, основанный на актуализации известной зависимости в соответствии изменяющейся конъюнктурой рынка, путем введения корректирующих коэффициентов. Данный метод может быть использован при проведении практической оценки стоимости транспортных средств, поскольку оценщику законодательно разрешено самостоятельно выбирать методы оценки.
Вместе с тем, в связи с объективным устареванием методик расчета, основанных на анализе рыночных данных, расчет предложенных в рассмотренном методе корректирующих коэффициентов должен производиться с некоторой периодичностью. Этот расчет может выполняться либо разработчиками методики [4], либо организациями, специализирующимися на анализе рынка транспортных средств, например, ООО «Прайс-Н». Автор настоящей статьи готов к сотрудничеству по этому вопросу.
Список литературы
1. А. Н. Фоменко. Методический подход к определению износа транспортных средств. www.appraiser.ru, www.anf-ocenka.narod.ru
2. А. Н. Фоменко. Оценка величины ущерба при повреждении автомобилей ВАЗ- 2108, 2109, 21099, 2115. М., Образование, 2005
3. Методическое руководство по определению стоимости автомототранспортных средств с учетом естественного износа и технического состояния на момент предъявления. РД 37.009.015 – 98 с изменениями №№ 1, 2, 3. М., 2001
4. Методика оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния. Р – 03112194-0376-98. М., Министерство транспорта РФ, 1999
5. Стоимость импортных и отечественных подержанных автомобилей. М., ООО «Прайс-Н». декабрь 2005
Перейти на страницу: 1 2 3 |